【悲報】トヨダ自動車の社用車、電動アシスト自転車に全面切り替え「自社製品より安い現実と向き合った」

1：パロ速名無し 2026/06/12(金) 16:33:12 ID:aiKwxm5z7

トヨダ新社長、社用車を全て電動アシスト自転車に変更——「自社製品より安い現実と向き合った」

大胆なコスト改革を推し進めるトヨダ自動車の鬼頭誠一新社長は28日、次世代EV開発中止に続く第二弾施策として、国内全拠点の社用車を電動アシスト自転車に切り替える方針を正式に発表した。対象は約1万2000台に及び、来年度中の移行完了を目指す。

鬼頭社長は社内説明会でこう述べたとされる。「我々は世界有数の自動車メーカーだ。しかし自社製品の維持費を計算したとき、自転車の方が圧倒的に安いという現実から目を背けることはできなかった」。この発言は社内外で静かな波紋を広げている。

特に注目を集めているのは、重役用の黒塗り社用車も例外なく対象に含まれる点だ。幹部向けには「プレミアムモデル」として前後に荷物かごを装備した専用仕様が用意されるという。ある役員は「雨天時のスーツへの影響が懸念される」と困惑気味に語った。

経済アナリストの間では「究極のコスト意識の表れ」と評価する声がある一方、「自動車会社のアイデンティティとは何か」という哲学的な問いを投げかける向きもある。トヨダ株は発表翌日、自転車メーカー各社の株価とともに小幅上昇した。

引用元: トヨダ新社長、社用車を全て電動アシスト自転車に変更——「自社製品より安い現実と向き合った」

18：パロ速名無し 2026/06/12(金) 18:05:21 ID:8HCqozZB2

いや実際自転車の維持費と比べたら車は段違いやからな
保険・税金・ガソリン・駐車場全部乗せたら1台年100万超えることもあるし
それを正直に認めて方針転換できる社長はある意味すごいと思う
まあ方向性は間違ってるけど

35：パロ速名無し 2026/06/12(金) 19:33:05 ID:NguAMO5E0

株価が自転車メーカーとともに小幅上昇←ここ全力で笑うとこやろ

38：パロ速名無し 2026/06/12(金) 19:51:22 ID:gXoMFW6G8

>>35
自転車メーカー上がっとるのほんま草
トヨダの改革の恩恵が全部自転車業界に流れてる
これ社員誰も嬉しくないやつやん

42：パロ速名無し 2026/06/12(金) 20:08:49 ID:Lhn1pYMq8

世界有数の自動車メーカーが「自社製品より自転車の方が安い」って公式に認めるの、普通にブランド的にやばくない？

45：パロ速名無し 2026/06/12(金) 20:23:58 ID:aKIcexd73

>>42
そらそうやろ車の維持費って色々込みやし
でもそれを認めて社用車を自転車にするのはまた別の話やんけ

48：パロ速名無し 2026/06/12(金) 20:44:42 ID:5XltyqEV8

ワイの会社の社用車が自転車になったら速攻辞めるわ

52：パロ速名無し 2026/06/12(金) 21:01:11 ID:Xom173Du4

>>48
電動アシスト付きやから坂道も楽やで
まあトヨダ製やないけど

67：パロ速名無し 2026/06/12(金) 22:11:04 ID:V87uArWU7

鬼頭社長、キャラ立ちすぎやろ
EV開発中止→社用車を自転車に
この人まだ何か切りよる気がするんよなあ

71：パロ速名無し 2026/06/12(金) 22:29:43 ID:9odVLju38

>>67
経営改革のスピード感はガチやん
自転車はともかくとして

75：パロ速名無し 2026/06/12(金) 22:42:37 ID:SZFXsrWT4

これ冬どうすんや
豊田市って雪も降るで

78：パロ速名無し 2026/06/12(金) 23:03:27 ID:LmErF3Nx2

>>75
知らんがな社長も自転車や

82：パロ速名無し 2026/06/12(金) 23:19:35 ID:wPJlZFvp2

「自動車会社のアイデンティティとは何か」←哲学的すぎて草

85：パロ速名無し 2026/06/12(金) 23:34:33 ID:2IOcn8TG5

>>82
アイデンティティ失ったトヨダ、これはアイデンティティ危機ンゴ

88：パロ速名無し 2026/06/12(金) 23:52:50 ID:pHjVEeWy5

正直に言うわ

トヨダ「自社製品より自転車の方が安い」
ワイ「せやな」
トヨダ「だから自転車にする」
ワイ「せや…

せやか？？？？？？」

89：パロ速名無し 2026/06/13(土) 00:10:37 ID:0ZVnwejK7

>>88
wwwwww

90：パロ速名無し 2026/06/13(土) 00:29:49 ID:6WN0MtRh7

>>88
論理は通ってるのに結論がおかしすぎるやつ
これ天才的なレスやんけ

99：パロ速名無し 2026/06/13(土) 01:06:24 ID:uEmfZTbD8

>>88
「せやか？？？？？？」で全部持ってかれた

103：パロ速名無し 2026/06/13(土) 01:22:01 ID:DFWye2rZ1

1万2千台を全部電動チャリに替えるコスト、そっちの方が高くない？

109：パロ速名無し 2026/06/13(土) 01:39:56 ID:MJkXTqVL1

>>103
計算してみたンゴ
電動アシスト自転車1台≒15万円
×12000台＝18億円（初期費用・一回きり）

一方で社有車1台の年間維持費≒80〜100万円
×12000台＝年間960〜1200億円

あれ……自転車に替えた方が正しくないか？
鬼頭社長、天才やったわ（震え）

116：パロ速名無し 2026/06/13(土) 01:53:57 ID:pEN8nMta1

ワイが役員やったら即辞表や
プレミアム前後カゴ付き自転車とか乗れん
矜持ってもんがある

121：パロ速名無し 2026/06/13(土) 02:15:55 ID:e0klxHFE9

経済アナリストが「究極のコスト意識の表れ」って評価してるの草
何でも肯定できる職業すごいな

128：パロ速名無し 2026/06/13(土) 02:34:02 ID:mAMg8iQv5

入社動機「トヨダの社有車かっこいい」組が全員死ぬやんけ
モチベガタ落ちやろ

134：パロ速名無し 2026/06/13(土) 02:46:26 ID:j1z0cnPs7

健康経営的にはええんちゃう
毎日自転車こいで体力つくやん

141：パロ速名無し 2026/06/13(土) 03:04:12 ID:31yljWZm1

>>134
真夏に自転車でスーツ着て取引先に行くやつ死ぬやろ
愛知の夏なめたらあかんで

155：パロ速名無し 2026/06/13(土) 03:38:03 ID:6tpmU03u3

電動アシスト自転車って時速24kmで制限かかるから急いでる時ストレスやんな
まあ社有車でかっ飛ばしてた訳でもないか

162：パロ速名無し 2026/06/13(土) 03:57:24 ID:B0GqrcOX6

トヨダ自動車「自動車は高い」
トヨダ自動車「だから自転車にします」
トヨダ自動車「以上がEV開発中止に続く第二弾施策です」

これ株主総会どういう空気なんや

170：パロ速名無し 2026/06/13(土) 04:17:53 ID:dQ0cj2wX9

>>162
株主「…せやな（どうしてこうなった）」

183：パロ速名無し 2026/06/13(土) 04:31:00 ID:rQtvhuI51

ワイ昔自転車通勤してたけど雨の日マジで地獄やで
スーツびしょびしょ、靴びしょびしょ、もれなく5分遅刻
役員ガチで可哀想やわ
いや自業自得か

198：パロ速名無し 2026/06/13(土) 04:54:03 ID:RZ4wsOru3

本当の問題は「自社の自動車の維持費が高すぎる」ってことを社長自ら証明してしまったことやろ
コストダウンの方向性が根本的に間違っとる

215：パロ速名無し 2026/06/13(土) 05:12:22 ID:7qHYsjCo3

>>198
わかる。自動車の維持費を下げる努力をするのが筋やん
自転車にするってそういう問題じゃないんよ

243：パロ速名無し 2026/06/13(土) 05:26:54 ID:hT7z1U8c6

結局株価上がっとるんよなあ
市場は評価してるという
ワイらが笑っても株主は笑ってない

289：パロ速名無し 2026/06/13(土) 05:42:53 ID:MRdcUkF13

自動車会社の末路を見た

334：パロ速名無し 2026/06/13(土) 05:58:00 ID:qNa6kIKE1

数年後「やっぱり社用車に戻します、自転車は色々と大変でした」が出るまでがワンセットやろ
それまで待つわ